新聞局駐外人員發表多篇污辱台灣文章遭踢爆(影音)

「養老鼠咬布袋」 管碧玲要求蘇俊賓徹查嚴辦



立法委員管碧玲今(3/11)質詢新聞局長蘇俊賓，對於新聞局現任駐多倫多新聞組組長郭冠良（男），在網路上以筆名發表諸多詆毀台灣、辱罵國人的荒謬言論，引發網友強烈批判，經追查竟是台灣駐外高級公職，管碧玲要求蘇俊賓立即徹查嚴辦。

管碧玲表示，網友指出這位台灣駐多倫多經文處新聞組組長郭冠良，以「范蘭欽」為筆名，除開設個人部落格，還到處投稿，一會兒以「資深媒體人」自居，或曾以「台灣著名學者」之姿參加在中國的座談會，或用「紀錄片製作人」、「文化評論者」等等各種名義，發表令人瞠目結舌的文章。例如罵台灣人是「臺巴子」、「倭寇」，文章稱『武力保台後也不能談任何政治開放，一定要鎮反肅反很多年』、『就算乖乖回歸還要鎮防，若流了我中國人的血，那對這批倭寇必要嚴打無赦』。管碧玲表示，這令人不敢相信是一個擔任台灣政府公職的人說的話，何況他還派駐加拿大！

管碧玲指出，「范蘭欽」諸多文章的荒謬言論還包括『戒嚴是當年政府的德政』、『貓空纜車無問題，有問題必定是台獨破壞』、『台灣的政治就是棒球，棒球總有台獨味、東洋味，就越來越討厭』、『起來吧，把我們的血肉築成新的長城』、『我們是高級的外省人哦』等；管碧玲指出，這位「范蘭欽」，同一篇文章「繞不出來的圓環」，同時以筆名發表在網路，以及用本名「郭冠英」投稿在中國時報人間副刊（2006.8.2），因此被網友查到並踢爆，「范蘭欽」就是新聞局派駐多倫多的新聞組長郭冠英。

管碧玲表示，對於這樣以不當言論公開詆毀台灣、認同中國血洗台灣、把戒嚴當戒煙奉為德政的中華民國公務員，若不儘速查明嚴懲，蘇俊賓以「本土、改革」自居的理念就是謊言，也沒有資格擔任中華民國政府的發言人。

交通違規罰款繳不起！ 一月份欠繳率飆高達44.8%(影音)

管碧玲籲暫對四大弱勢者停罰滯納金 並徹底檢討不合理的「滯納罰款」制度



立法委員管碧玲今(3/11)質詢交通部長毛治國時指出，根據公路總局的資料，去年結算全國欠繳交通罰款的比例已上升到五年來的最高點（21.877%），而單是今年一月份的欠繳率，更是飆高到44.8%（欠繳金額8億6千600萬），在國內經濟不景氣之下，預估今年會有更多人繳不起交通違規的罰款，管碧玲要求交通部針對「低收入戶、中低收入戶、失業者、無薪假者」等四大經濟弱勢族群，應儘速研擬「暫停科處交通違規罰款滯納金」辦法。而針對交通違規罰款在整個制度上極度不合理的「滯納罰款」方式，管碧玲更要求交通部必須徹底檢討。

管碧玲表示，近五年的交通違規罰款全年總額，大都在230億-250億之間，而全年結算的欠繳總金額，也多在30億左右，欠繳比例約為12%，但此一比例在前年上升到18.549%，去年更升高至21.877%以上，欠繳的總金額為52億1737萬（因滯納金額尚未計入，97年的欠繳金額及比例都會再增加）；而今(98)年單單是一月份的欠繳率更飆升到44.8%（此一比例同樣會因滯納罰款而再增加），以往年一月份所佔全年的平均比例來推估，今年全年的欠繳金額將衝高至103億9190萬，是去年的將近2倍，管碧玲提醒交通部長毛治國，要非常注意這個現象與數字代表的意義，也必須「苦民所苦」。

管碧玲表示，違反交通規則本來就應當處罰，但不合理的「滯納罰款制度」，讓繳不起罰款的經濟弱勢者，在面臨「滯納金倍增」的時候更是苦不堪言。她舉例，違反「機器腳踏車附載人員或物品未依規定 」時，罰單原始金額是300元，超過繳納期限一個月以內會罰到400元，一個月以上到兩個月內罰到500元，超過兩個月則罰兩倍達600元！這等於是「交通罰款滯納費率」達到原始應繳金額100%的制度。管碧玲強調，當前各種政府規費、稅費的滯納金，最高是勞保費的20%，健保費滯納率是15%，所得稅滯納費率15%，水電費分別是5%與2%，而交通罰款竟高達100%，極度不合理、必須改革。管碧玲呼籲交通部應優先針對「低收入戶、中低收入戶、失業者、無薪假者」等四大經濟弱勢族群，在當前異常不景氣的經濟困境中，給予暫停一年的「科處滯納金」方案，避免已無經濟能力的違規者，除了必須繳納罰款，若超過規定繳費期限，還要罰到最高一倍的「滯納罰款」。

管碧玲認為，「道路交通管理處罰條例」所訂各項條文的「罰款範圍」，不應當是用來作為「遲繳罰款的處罰」，而應當是對惡性、累犯、慣犯等處罰的「等級範圍」；如前述「機器腳踏車附載人員或物品未依規定，罰款300至600」，應以初犯或犯行非惡意，罰以最低300元，惡意、連續、慣犯等行為，再往上增加級距至最高600，而不是用「罰款300至600」的法律授權，作為「乖乖繳款罰最低」、「拖越久繳錢再罰你更多」的「滯納罰款」制度。管碧玲強調，諸如酒後駕駛等惡性違規的犯行，當然可採「初犯就重罰」來嚇阻犯罪，但無論如何，「欠繳罰款」本身都不應當被當成「罪惡」而再加以處罰，尤其是有經濟困難者，管碧玲強烈要求交通部必須儘速加以研議，徹底改正交通違規罰款的不合理制度，否則今年繳不出交通罰款的金額和件數，「絕對很嚇人」。

新聞局長請政論名嘴反批民進黨(影音)

管碧玲：蘇俊賓分不清身分與職責 已非理想主義者



立法院教育及文化委員會（3/11）邀請新聞局長蘇俊賓進行業務報告，立委管碧玲針對資深媒體人在部落格批露一封來自「奉新聞局長指示」的電子郵件--「就民進黨『戳破馬政府兩岸經濟協議的謊言』說帖回應參考資料」，要求蘇俊賓說明。管碧玲質疑，新聞局可以把應當作監督力量來尊重的媒體當朋友套交情嗎？可以把媒體當作文宣的打手來打擊民進黨嗎？蘇俊賓已不是過去主張改革、熱愛生態環境的理想主義者，她對蘇俊賓很失望。

管碧玲表示，一位資深媒體人在部落格上批露，新聞局3月7日主動和一些政論節目的來賓聯絡，說是「來自局長蘇俊賓的指示」，要提供新聞界「朋友」一些政府的正確說法，希望這些「朋友」替政府說明，結果傳來的email竟是一份十六、七頁、六千多字的--「就民進黨『戳破馬政府兩岸經濟協議的謊言』說帖回應參考資料」，黨政不分的說帖，該位資深媒體人批判「整份文件內容，不是解說政策，而是以「戳破民進黨」謊言為主軸。兩黨交鋒、隔空喊話、煙硝味十足」，「這樣的文書，和大選期間的政黨對決文宣幾無二致，這樣把新聞局當成是國民黨文工會的作法」，質疑蘇俊賓是「國家發言人」還是「國民黨發言人」？「這種戒嚴時代的角色混淆，竟然在二十一世紀還出現，讓人詫異。」。

管碧玲表示，新聞局為政府的政策說明是天經地義的事，然而新聞局捨此而不為，卻準備了對民進黨批判政府而反駁的說帖，向政論節目名嘴套交情，請他們在節目上說明，這已經是分不清自己的身分及職責。管碧玲表示，媒體是監督政府的力量，政府應予尊重，不應用來作為打擊在野黨的打手。蘇俊賓過去帶著對環境生態的熱誠，以國民黨年輕改革形象，令人印象深刻，如今帶著搶救馬民調的任務而來，已失去原來的理想主義。

管碧玲提案高雄港造船專區水域租金等規費應即調降(影音)

20090310管碧玲提案要求行政院與交通部應即研擬高雄港造船專區內，有關水域租金、土地租金、管理費等，應比照科學園區，調降租金與行政規費，協助廠商共同度過此波經濟不景氣，創造國際競爭力。

管碧玲提案要求防水閘門補助之門檻應降低(影音)

20090305管碧玲針對內政部頒布「積水地區建築物鼓勵設置防水閘門(板)補助作業規範」，其中防水閘門高度九十公分以上才給予補助，管碧玲認為九十公分門檻過高，不但不符民眾所需，也有浪費公帑之嫌，要求內政部等主管單位，應儘速邀集各地方政府，針對該辦法實施後，民眾的反映與推行的情形；與各地區實際雨量、防洪與排水現狀進行檢討，並重新研擬調降補助標準。

管碧玲就體能標準與轉任教官事宜質詢國防部長(影音)

20090309管碧玲質詢國防部長，要求陳肇敏部長承諾，為配合馬英九所謂的國軍體能要求，國防部的新標準不會立即執行，將再研議一年後開始辦理。另對於軍人轉任教官事宜，管碧玲提醒國防部若態度不改，將嚴重違反軍訓教官退出校園的社會主流價值。

管碧玲就國籍法之修正質詢內政部(影音)

20090309管碧玲於內政委員會討論修正國籍法時，提議基於國家領導、國家機密、情報情治對社會之重大影響，總統、副總統、行政院院長、國安局長、調查局長等五職，其配偶應受國籍法之限制。